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El cronógrafo de aviación de la casa, con caja Trip-Tick, corona a las dos y una carátula que se lee de un vistazo en cabina.
- Estilo
- Cronógrafo de aviación
- Caja
- Trip-Tick, 43 mm
- Movimiento
- Automático cronógrafo
- Corona
- A las dos
Casa relojeraDos hermanos, un accidente de aviación y una fábrica inglesa
Henley-on-Thames, 2002. Nick y Giles English montaron la casa tras perder a su padre volando, y la construyeron sobre relojes probados en el aire.
Dos hermanos, Nick y Giles English, fundaron Bremont después de perder a su padre en un accidente de aviación. La casa se instaló en Henley-on-Thames y se construyó una reputación en el terreno que conocían: relojes de aviación probados en asientos eyectables y expediciones. En los últimos años ha cambiado de dueño y de rumbo, con calibre propio y una colección de campo, la Terra Nova, que ha reordenado el catálogo.
Durante el siglo XVIII, Londres fue la capital relojera del mundo: allí se resolvió el problema de la longitud en el mar y se inventaron el escape de áncora y la compensación de temperatura. Luego perdió el tren de la industrialización frente a Suiza y casi desapareció. Su regreso llega por la puerta pequeña, con marcas de venta directa y talleres que recuperan oficios como el esmalte al fuego.
Los hitos que explican la marca. Los que tienen flecha enlazan con el artículo del sitio que los cuenta a fondo.
Nick y Giles English sufren un accidente aéreo en una exhibición; su padre muere y Nick queda gravemente herido. Ese golpe está en el origen de la marca.
OrigenLos hermanos fundan la casa y la bautizan con el apellido del agricultor francés que los había ayudado años antes tras un aterrizaje de emergencia.
FundaciónLa casa firma con Martin-Baker, fabricante de asientos eyectables, y somete sus relojes a las mismas pruebas que el equipo de vuelo.
PruebaAbre su fábrica en Henley-on-Thames, con la ambición de producir en Inglaterra lo que hasta entonces encargaba fuera.
FábricaLa entrada de Bill Ackman en el capital y la llegada de Davide Cerrato a la dirección reordenan el catálogo alrededor de la colección Terra Nova.
HoyArrastra para recorrer los hitos
Las familias que resumen lo que Bremont hace mejor.
El cronógrafo de aviación de la casa, con caja Trip-Tick, corona a las dos y una carátula que se lee de un vistazo en cabina.
Desarrollado con el fabricante de asientos eyectables y sometido a sus mismas pruebas. Lleva una jaula interior antimagnética y un anillo de color bajo el cristal.
La colección de campo que ha reordenado la casa: carátula limpia, tamaños contenidos y, en su versión más celebrada, una hora saltante con calibre propio.
Lo que hemos publicado sobre la casa en Momento Relojero.
Tres escalones dentro de Bremont y lo que conviene mirar antes de pagar. Sin precios: cambian por mercado y por semana.
Para quien quiere el Bremont actual sin pagar la complicación.
Familias tipo: Terra Nova 38, Terra Nova 40,5
Para el que compra el relato técnico y quiere que esté documentado.
Familias tipo: MBII, MBIII
Para quien quiere el calibre propio de la nueva etapa.
Familias tipo: Terra Nova Jumping Hour
La casa ha cambiado mucho en los últimos años: dueño, dirección y catálogo. Un modelo anterior no es peor, pero el servicio y las piezas se gestionan con la estructura actual.
Se reconoce por la banda central, normalmente de otro acabado o color. Comprueba que las tres piezas encajan sin holgura y que el tratamiento de dureza no está desconchado.
La casa fabrica cada vez más en Henley, pero no todo el reloj sale de allí. Si ese argumento te importa, pregunta qué parte concreta es inglesa en la referencia que te interesa.
La red es más corta que la de una marca suiza grande. Antes de comprar, comprueba quién atiende la garantía en tu país y con qué plazos.
Los términos que solo verás en esta marca. Cada uno enlaza con el glosario A-Z del sitio.
Por Antoine Bremont, un agricultor francés en cuyo campo aterrizaron de emergencia los hermanos English años antes de fundar la marca, y que los acogió. Es el tipo de historia que una casa no se inventa.
La casa es británica y tiene fábrica propia en Henley-on-Thames, pero buena parte de la mecánica sigue siendo suiza. Es una marca inglesa en el sentido de dónde se diseña, se monta y se decide, no en el de fabricar cada pieza en la isla.
Que los modelos desarrollados con Martin-Baker pasan los mismos ensayos de vibración, aceleración y temperatura que el propio asiento. Es un protocolo real, no una figura publicitaria.
En casi todo: nuevo accionista principal, nueva dirección, catálogo más corto y una colección de campo, Terra Nova, que ha desplazado a la aviación como eje. También ha estrenado mecánica desarrollada para la casa.
La casa que fundaron ya no está bajo su control: el accionista principal es hoy el inversor Bill Ackman y la dirección la lleva Davide Cerrato. El relato fundacional sigue siendo suyo; la empresa ha cambiado de manos.
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