Casa relojeraRelojes grandes, ruidosos y hechos bajo licencia
Nacida en el Véneto en 1978 de la mano de Renzo Rosso, es la marca insignia del grupo OTB. Sus relojes los produce Fossil bajo licencia.
Diesel nació en el Véneto en 1978 de la mano de Renzo Rosso y hoy es la marca insignia del grupo OTB. Sus relojes, fabricados por Fossil bajo licencia, son lo contrario de la discreción: cajas enormes, carátulas cargadas y acabados negros o dorados. Son un accesorio de moda con reloj dentro, y como tal hay que juzgarlos.
Italia no fabrica movimientos, pero ha dado al reloj dos cosas que nadie más: un sentido de la forma y una manera de llevarlo. Florencia puso el origen de Panerai y sus instrumentos para la marina; Roma aportó la joyería de Bvlgari, que acabó marcando el récord del extraplano. A eso se suma la cultura de la correa, el color y el diseño industrial que convirtió a Milán en el lugar donde se decide cómo se ve un objeto.
Los hitos que explican la marca. Los que tienen flecha enlazan con el artículo del sitio que los cuenta a fondo.
Renzo Rosso funda la marca en la zona textil del norte de Italia con una idea muy poco italiana: el vaquero como lujo.
OrigenLa publicidad irónica y contracultural convierte a la firma en un nombre global entre el público joven.
CulturaArranca el acuerdo con Fossil y sale la primera colección de relojes de la marca, Diesel Time Frames.
LicenciaRosso construye un grupo de moda alrededor de Diesel, que se convierte en su marca insignia.
GrupoDurante la década, la casa encuentra su terreno con diámetros muy por encima de la media, carátulas cargadas de detalle y el Mr. Daddy de cuatro husos horarios.
DiseñoFossil y Diesel firman una nueva prórroga a diez años del acuerdo mundial de relojes.
AcuerdoArrastra para recorrer los hitos
Las familias que resumen lo que Diesel hace mejor.
Cuatro carátulas pequeñas con cuatro husos horarios dentro de una caja descomunal. Es el reloj que mejor define lo que busca la marca: llamar la atención.
La lectura más contenida del catálogo, con caja redonda y brazalete de acero. Es el Diesel para quien quiere la marca sin el tamaño.
El cronógrafo grande de la casa, casi siempre en acabado negro o bicolor. Contadores muy marcados y presencia máxima en la muñeca.
Tres escalones dentro de Diesel y lo que conviene mirar antes de pagar. Sin precios: cambian por mercado y por semana.
Para quien quiere la marca sin llevar un plato en la muñeca.
Familias tipo: Baby Chief
Para el que compra este reloj precisamente por su tamaño.
Familias tipo: Mr. Daddy, Mega Chief
Para quien busca un reloj grande que además soporte golpes y agua.
Casas tipo: Casio, Timex, Victorinox
Diesel es una firma de moda del grupo OTB. Los relojes los diseña y produce Fossil Group bajo licencia, igual que los de Emporio Armani o Michael Kors. No es un defecto: es cómo funciona este escalón.
Es la comprobación más importante con esta marca. Muchos modelos superan con holgura el diámetro habitual y sobresalen del hueso. Prueba antes de comprar y mira también el grosor.
Que parezca un reloj de obra no significa que aguante el agua. Busca los metros en el fondo: sin cifra, son salpicaduras. Para nadar hacen falta 50 m y para apnea, 100 m.
Los multiaguja y los cronógrafos gastan más pila que un tres manecillas. Cámbiala en cuanto se pare y pide junta nueva. Si el brazalete es de medida rara, pregunta por el repuesto antes de que lo necesites.
Los términos que solo verás en esta marca. Cada uno enlaza con el glosario A-Z del sitio.
Fossil Group, bajo un contrato de licencia. La firma italiana aporta el nombre y la dirección estética, y el fabricante estadounidense pone el diseño técnico, la producción y la distribución.
Su aspecto es más rudo que su ficha técnica. Llevan cristal mineral, caja de acero o aleación y una hermeticidad que rara vez va más allá de lo básico. Si necesitas un reloj que aguante golpes y agua de verdad, este no es el escalón.
Porque es la seña de identidad de la marca desde que entró en la relojería. El tamaño es el argumento de venta, no un descuido de diseño. Conviene probárselo antes de comprar, sobre todo si tienes la muñeca fina.
Pila, correa y corona, sí. Si muere el movimiento, se sustituye entero, y en los multiaguja y cronógrafos el módulo concreto puede estar descatalogado. Pregunta siempre por la disponibilidad antes de dejar el reloj en el taller.
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